Ford of Europe: antony 5 tsy mahomby ny mpanamboatra fiara

Ny crossover kelin'i Puma dia mampiseho fa afaka hahomby any Eoropa i Ford amin'ny endrika tany am-boalohany sy ny dinamika mitondra fiara.
Ford dia mamerina mijery ny maodely ara-barotra any Eoropa mba hahazoana tombony maharitra ao amin'ny faritra.
Ny automaker dia manary ny Focus compact sedan sy Fiesta small hatchback rehefa mandroso mankany amin'ny filaharana kely amin'ny fiara mpandeha rehetra.Nanapaka asa an'arivony koa izy, maro amin'izy ireo no mpamorona vokatra, mba handraisana ny fisian'ny Eoropeana kely kokoa.
Ny tale jeneralin'ny Ford Jim Farley dia miezaka mamaha ny olana ateraky ny fanapahan-kevitra ratsy mialoha ny fisondrotanany ho amin'ny asa ambony amin'ny 2020.
Nandritra ny taona maro, ny mpanamboatra dia nandray fanapahan-kevitra marani-tsaina hanome aina vaovao amin'ny tsenan'ny fiara eoropeana miaraka amin'ny fandefasana ny maodely S-Max sy Galaxy.Avy eo, tamin'ny taona 2007, tonga ny Kuga, SUV mifanentana tsara amin'ny tsiro Eoropeana.Saingy taorian'izay dia nihena ny fantsona vokatra ary nanjary nalemy kokoa.
Ny minivan B-Max dia nampidirina tamin'ny taona 2012 rehefa nihena ny fizarana.Natomboka tany Eorôpa tamin'ny taona 2014, ny crossover compact Ecosport vita indianina dia tsy nisy fiantraikany firy tamin'ny fizarana azy.Ny subcompact Ka dia nosoloina ny Ka+ vita Breziliana tsy lafo, saingy maro ny mpividy no tsy resy lahatra.
Ny modely vaovao dia toa vahaolana vonjimaika izay tsy afaka mifanandrify amin'ny dinamika mitondra fiara natolotry ny Focus sy Fiesta amin'ny sehatra misy azy ireo.Ny fahafinaretan'ny mitondra fiara dia nosoloina ny kisendrasendra.
Tamin'ny taona 2018, ny CEO Jim Hackett tamin'izany fotoana izany, izay nitantana mpanamboatra fanaka birao amerikana, dia nanapa-kevitra ny handroaka modely tsy dia misy tombony, indrindra any Eoropa, ary hanolo azy ireo amin'ny zavatra rehetra.Lasa ny Ecosport sy B-Max, toy ny S-Max sy Galaxy.
Ford dia namoaka fizarana maromaro tao anatin'ny fotoana fohy.Ny orinasa dia nanandrana nameno an'io banga io tamin'ny fanavaozana be dia be ny modely mbola velona.
Noho izany dia nitranga ny tsy azo ihodivirana: nanomboka nihena ny tsenan'ny Ford.Nihena io anjara io tamin'ny 11,8% tamin'ny 1994 ho 8,2% tamin'ny 2007 ary 4,8% tamin'ny 2021.
Ny crossover kely Puma natomboka tamin'ny taona 2019 dia nampiseho fa afaka manao zavatra hafa i Ford.Izy io dia natao ho toy ny fiara fiaina ara-panatanjahantena, ary nahomby.
Ny Puma no maodely fiara mpandeha Ford be mpividy indrindra tany Eoropa tamin'ny taon-dasa, ary amidy 132,000, hoy ny Dataforce.
Amin'ny maha orinasam-panjakana amerikana azy, i Ford dia tena mifantoka amin'ny vokatra tsara isan-telo volana.Tian'ny mpampiasa vola ny fampitomboana ny tombom-barotra toy izay ny paikady maharitra maharitra izay tsy handoa avy hatrany.
Io tontolo iainana io no mamolavola ny fanapahan-kevitry ny CEO Ford rehetra.Ny tatitry ny fidiram-bolan'ny Ford isan-telovolana ho an'ny mpandinika sy ny mpampiasa vola dia nanambara ny hevitra fa ny fampihenana ny fandaniana sy ny fandroahana dia marika amin'ny fitantanana marani-tsaina.
Saingy ny tsingerin'ny vokatra fiara dia maharitra mandritra ny taona maro, ary ny fitaovana sy ny modely dia nesorina nandritra ny taona maro.Amin'ny vanim-potoana izay tsy ampy ny mpiasa mahay, ny fisarahana amin'ireo injeniera izay niaraka tamin'ny tantaran'ny fampandrosoana ny singa dia tena mahafaty.
Ford mikasa ny hanapaka asa 1,000 ao amin'ny foibe fampandrosoana Eoropeana ao Cologne-Mekenich, izay mety hanenjika ny orinasa indray.Ny fiara mandeha amin'ny bateria dia mitaky ezaka kely kokoa amin'ny fampandrosoana noho ny sehatra motera fandoroana, fa ny fanavaozana anatiny sy ny famoronana sanda dia ilaina mihoatra noho ny hatramin'izay mandritra ny fifindran'ny indostria ho modely elektrika entin'ny rindrambaiko.
Iray amin'ireo fiampangana lehibe amin'ireo mpanapa-kevitra ao amin'ny Ford ny hoe natory nandritra ny fizotran'ny herinaratra izy ireo.Rehefa naseho tao amin'ny Geneva Motor Show 2009 Geneva Motor Show ny Mitsubishi i-MiEV elektrônika voalohany mamokatra faobe voalohany, dia nanatevin-daharana ny tompon'andraikitra ao amin'ny Ford mba hanadaladala ilay fiara.
Mino i Ford fa afaka mahafeno ny fenitry ny famoahana entona eropeana henjana kokoa amin'ny alàlan'ny fanatsarana ny fahombiazan'ny motera fandoroana anatiny sy ny fampiasana ara-drariny ny teknolojia hybrid.Raha nanana hevi-baovao matanjaka momba ny fiara mandeha amin'ny bateria sy elektrônika ny Ford's Advanced Engineering taona maro lasa izay, dia nifikitra tamin'izy ireo izany rehefa namoaka modely elektrika bateria ny mpifaninana.
Eto koa dia nisy fiantraikany ratsy ny fanirian'ny lehiben'ny Ford hanapaka ny fandaniana.Ny asa amin'ny teknolojia vaovao dia mihena, mihemotra na mijanona mba hanatsarana ny tsipika ambany ao anatin'ny fotoana fohy.
Mba hahatratrarana izany dia nanao sonia fiaraha-miasa ara-indostrialy tamin'ny Volkswagen tamin'ny taona 2020 i Ford mba hampiasa ny maritrano elektrika VW MEB hanohanana ireo fiara elektrika rehetra Ford any Eropa.Ny maodely voalohany, crossover compact miorina amin'ny Volkswagen ID4, dia hiditra amin'ny famokarana ao amin'ny orinasa Cologne Ford amin'ny fararano.Nisolo ny orinasa Fiesta izany.
Ny modely faharoa dia hivoaka amin'ny taona ho avy.Lehibe ny fandaharana: eo amin'ny 600.000 eo ho eo isaky ny maodely mandritra ny efa-taona eo ho eo.
Na dia mamolavola ny sehatra elektrika manokana aza ny Ford, dia tsy hiseho eny an-tsena izany raha tsy amin'ny 2025. Tsy tany Eoropa ihany koa no novolavolaina, fa tany Etazonia.
Tsy nahavita nametraka ny marika manokana tany Eoropa i Ford.Ny anarana Ford dia tsy tombony amin'ny fifaninanana any Eoropa, fa ny fatiantoka.Izany dia nitarika ny mpanamboatra fiara amin'ny fihenam-bidy lehibe amin'ny tsena.Tsy nahomby ny fiezahany hametraka ny fiara mandeha amin'ny herinaratra voalohany amin'ny alàlan'ny teknolojia Volkswagen.
Ny mpitantana ny varotra Ford dia nahafantatra ny olana ary mahita ny fampiroboroboana ny lova amerikana amin'ny marika ho toy ny fomba iray hisongadina amin'ny tsena Eoropeana manjavozavo.Ny "Spirit of Adventure" dia ny credo amin'ny marika vaovao.
Ny Bronco dia namidy tamin'ny tsena Eoropeana sasany ho maodely halo, taratry ny teny filamatra ara-barotra "Spirit of Adventure".
Mbola ho hita na hitondra fiovana andrasana amin'ny fiheverana sy ny hasarobidin'ny marika io fanovana toerana io.
Fanampin'izany, ny marika Jeep an'i Stellantis dia efa miraikitra mafy ao an-tsain'ny Eoropeana amin'ny maha-tompon-daka an'i Amerika amin'ny fomba fiaina an-kalamanjana.
Ford dia manana tambajotra mpivarotra manokan-tena, mahatoky ary midadasika any amin'ny firenena eoropeana maro.Tombontsoa lehibe izany amin'ny indostria iray izay mihamitombo ny mpivarotra marika sy marika marobe.
Na izany aza, Ford dia tsy namporisika mihitsy ity tambajotra mpivarotra matanjaka ity mba hiditra amin'ny tontolo vaovaon'ny vokatra finday.Azo antoka fa natomboka tamin'ny taona 2013 ny serivisy fifampizarana fiara an'i Ford, saingy tsy tratra izany ary ny ankamaroan'ny mpivarotra dia mampiasa izany mba hanomezana fiara ho an'ny mpanjifa raha toa ka karakaraina na amboarina ny fiarany.
Tamin'ny taon-dasa, Ford dia nanolotra serivisy famandrihana ho solon'ny fananana fiara, fa amin'ny mpivarotra voafantina ihany.Ny orinasa fanofana môtô elektrônika Spin dia namidy tamin'ny mpandraharaha alemà micromobility Tier Mobility tamin'ny taon-dasa.
Tsy toy ny mpifaninana aminy Toyota sy Renault, Ford dia mbola lavitra ny rafitra fampandrosoana ny finday vokatra any Eoropa.
Mety tsy mampaninona izany amin'izao fotoana izao, fa amin'ny vanim-potoanan'ny fiara-as-a-service, dia mety hanenjika an'i Ford indray amin'ny ho avy izy io satria ny mpifaninana dia mahazo toerana amin'ity sehatra fandraharahana mitombo ity.
Azonao atao ny miala amin'ny fisoratana anarana amin'ny fotoana rehetra amin'ny fampiasana ny rohy amin'ireto mailaka ireto.Raha mila fanazavana fanampiny dia jereo ny Politika momba ny fiainana manokana.
Misoratra anarana ary raiso maimaim-poana ny vaovao momba ny fiara eoropeana tsara indrindra ao amin'ny boaty fidiranao.Fidio ny vaovaonao - hanatitra izahay.
Azonao atao ny miala amin'ny fisoratana anarana amin'ny fotoana rehetra amin'ny fampiasana ny rohy amin'ireto mailaka ireto.Raha mila fanazavana fanampiny dia jereo ny Politika momba ny fiainana manokana.
Ny ekipan'ny mpanao gazety sy ny tonian-dahatsoratra manerantany dia manome fandrakofana feno sy manam-pahefana momba ny indostrian'ny fiara 24/7, mitantara ny vaovao manan-danja amin'ny orinasanao.
Automotive News Europe, naorina tamin'ny 1996, dia loharanom-baovao ho an'ireo mpanapa-kevitra sy mpitarika hevitra miasa any Eoropa.